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南昌局干部职工抗击雨雪冰冻纪实

日期:2018-01-31 09:56 来源:未知

南昌局干部职工抗击雨雪冰冻纪实

     人们对2008年那场罕见雨雪冰冻灾害的记忆尚未消失,10年后的今天,长江中下游地区又遭遇雨雪冰冻侵袭。在重灾区之一的中国铁路南昌局集团有限公司,突如其来的雨雪冰冻灾害使道岔被冻住,接触网高压线被冻断,线桥隧涵、通信信号、机车车辆、牵引供电等设备不同程度受损。

  为了应对灾情,南昌局干部职工打响了一场战冰雪斗严寒保畅通的战斗,以铁路人的铁肩和柔情,保证旅客平安有序出行。

  反应迅速,彰显超强应急组织能力

  1月25日深夜,今年第一场雪突袭九江,造成列车大面积晚点,旅客滞留、货车接排不畅,尤其是刚刚投入运营的武九高铁和九景衢铁路,运输组织、行车安全、设备运转面临严峻考验。

  当晚,南昌局连夜召开应急处理领导小组会议,吹响打冰除雪“冲锋号”,对迎战冰雪工作进行了重点部署。各有关单位随即进入应急状态。南昌局主要负责人彻夜坚守在繁忙的局应急指挥中心,了解冰雪灾害影响情况,部署除冰雪和运输秩序恢复工作。

  针对冰雪天气造成受电弓故障损坏情况,这个局各机务段及时组织职工对损坏受电弓滑板进行维修更换,保证机车供应。截至1月29日,各机务段共出动打冰扫雪机车249列次、使用机班148班,使用内燃机车进行摆渡救援30次,更换损坏受电弓滑板124根。

  以雪为令,不仅仅是一句口号,更是反应迅速的行动。职工无论是出差还是休假,只要见到雪,就立刻返回岗位,投入抗击冰雪的战斗。

  受冰雪袭击后,九江桥工段调度指挥中心电话铃声此起彼伏。武九高铁九里垄站亮红轨、昌九城际铁路K23线路所道岔无标识、武九高铁洪家山线路所道岔无标识……管内道岔设备不同程度受冰冻影响出现故障。九江桥工段九江车间组织职工进行24小时不间断扫雪,庐山线路车间安排2名职工到洪家山线路所24小时值守应急,工长孙盟连续18个小时参与故障处理,琵琶湖路桥车间安排职工支援湖口线路车间九景衢铁路道岔的打冰除雪工作……微信群里不断传来各车间干部职工抗击冰雪、连续作战应急处置的照片,频频获得大家点赞。

  降雪以来,九江桥工段调配了35台工程车、准备了道岔融雪剂60桶,组织500余名职工上线打冰除雪,检查了800多组道岔,消除设备故障55起,确保了线路畅通。

  旅客至上,全力营造温暖旅途

  1月26日,雪更大了,公路、民航停运,大量客流涌向铁路。突发灾情造成九江、庐山等站客流猛增。

  九江车务段立即组织120余名干部职工清扫积雪,除雪铲、竹扫帚、铁锹等工具在站台、广场等处所“挥雪如雨”。该段还在进站口、地道、站台、楼梯口等关键处所摆放2000余个防滑垫、草袋等物品,打通旅客进站、购票、上车3大安全通道。同时,九江站12个售票窗口全部启用,办理退票改签业务。1月25日至28日12时,该站共计办理退票改签6500余张。

  1月27日,由婺源开往南昌的D6263次列车受电弓被冰晶打坏,列车于19时50分停在了鄱阳湖大桥上,只能等待救援机车的到来。此时车内已断电,车内有旅客725人,旅客们的安全是列车长王敏心中最大的牵挂。他迅速组织人员统计旅客中转信息,向旅客解释致歉,对重点旅客进行重点照顾,积极做好相关防护工作……

  随着时间一分一秒的流逝,车内的空气质量不断下降,旅客的耐心也逐渐被消耗。“报告列车长,5号车厢一位老人说心脏不舒服!”列车员呼叫王敏。王敏立刻赶到5号车厢,查看情况后说:“周围旅客帮帮忙,给老人家腾出一点空间透气,谢谢!”王敏让老人躺下,为老人递上热水,通过广播找来医生。经过医生诊断,老人不舒服的原因就是车内比较闷。王敏迅速请示,在5号车厢打开一个车门并安装好防护网,安排老人在安全区域透气,老人情况迅速好转。

  王敏不仅要回答旅客的各种问题,而且还要做好列车防护和相关汇报工作,水顾不得喝、饭也没吃一口。他把旅客的关切和恢复列车运行挂在心间,一遍一遍地广播,一次一次地做着解释。

  王敏说:“受冰雪天气影响,大家行程被耽误,我向大家表示歉意。对于列车故障,铁路部门正在全力抢修,感谢大家的理解和支持!”铁路工作人员真诚、热心的服务,让周围旅客看在眼里、暖在心上,车内不时响起热烈的掌声。

  历经5个小时的努力,救援列车终于将D6263次列车带到九江站。

  紧张的救援工作中,出现了温馨的一幕。按照列车运行图,K783次列车在德安站本不停车,但听说车上有两位旅客要到德安后,列车员、机车司机、调度员、车站客运员一连串接力,为这两位旅客提供特殊服务,临时停车2分钟,让两位旅客早点回家。

  铁路部门的温馨、贴心服务,在社会上被传为佳话。旅客叶女士特地打电话给九江站站长彭倩说:“非常感谢你们昼夜不停的努力、付出,让我们这些身在异乡的旅客备感温暖。对于你们,我没有华丽的语言,只有真诚的祝福……”

  铁肩柔情,连续作战默默奉献

  暴风雪中,南昌局干部职工发扬不怕疲劳、连续作战的顽强作风,以默默奉献的精神,展示了铁路人的担当和风采。

  南昌电务段抽调科室、车间精兵强将迅速赶赴各个工区和驻站点,全天24小时坚守岗位。该段九江信号工区维护着九江站站内100多组道岔等信号设备,这里地处京九铁路、铜九铁路、九景衢铁路、昌九城际铁路的咽喉部位。九江信号工区10余名职工直面挑战,分成两组,对管内的信号设备加强巡视养护,加大道岔融雪装置检查力度,保障道岔操纵到位。

  雪越下越大,铺满了铁道线。职工们在工区待命,不分昼夜,以雪为令。无论多黑多冷的夜晚,他们随时准备上道,对道岔进行打冰除雪,确保列车正常运行。

  “兄弟们,快点起来!马上去处理九景衢铁路沿线的危树!”1月26日3时许,抢修任务刚结束没多久,南昌供电段九江电力工区副工长李伟民又组织职工准备处理冰雪险情。“你们眼里的雪景,是我们心中的警铃;你们旅途的安稳,就是我们心中的安全。”这是南昌电务段九江南信号工区女职工段淑珍的内心独白。刚忙完手头工作,她毅然跟随工区的汉子们上道除雪。

  为应对持续恶劣的冰冻雨雪天气,南昌供电段全员上岗,组成12个设备巡视小组,集中到南昌、九江、庐山等地铁路沿线加密设备巡视和排查频次,提前处理危树,防止险情蔓延;抽调骨干人员组成2个应急小分队,支援抢修任务较重的车间,全力保证供电正常;安排段领导带队,组成3个慰问组,赶赴京九铁路九江长江大桥、九景衢铁路鄱阳湖特大桥等关键处所和抢修现场,慰问奋战在冰雪一线的干部职工,为他们送上食品和热饮。针对接触网覆冰现象,该段利用2C、3C设备加强监测,同时加密添乘机车、打冰车的检查频次,发现险情及时组织人员出动。

  持续降雪过程中,南昌电务段共启用95台融雪装置,组织300多名职工上道进行打冰除雪,检查了120组道岔、78架信号机的运用状态,确保了铁路信号设备安全。

  肆虐的风雪和罕见的冻雨,磨练了南昌局干部职工的意志,检验了全局的应急处置能力,更展示了铁路人敢打硬仗、能打胜仗的风采。137个超劳乘务机班中没有一人提出换班,有的客运人员甚至在岗位上连续工作超过了100个小时。

  雨雪冰冻天气仍在继续,铁路人始终陪伴在旅客安全出行的路上。


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